Opel Calibra – автомобиль легендарный. Несмотря на то что эта модель была снята с производства в далеком 1997 году, машина до сих пор пользуется уважением. Причем не только в качестве платформы длядальнейшего тюнинга, хотя в этом направлении можно достичь солидных высот. Фирма Volki, например, “раскачала” мотор этого Opel до 300 лошадиных сил.
Шестидверные седаны – не самый распространенный у нас вид лимузинов, однако в мире спрос на подобные модели оказался столь высок, что уже не одно десятилетие такие машины производятся мелкосерийно. Покупают их чаще всего гостиницы для транспортировки особо важных клиентов и представителей официальных делегаций. Новую разработку в этом классе представила немецкая фирма Binz, главный в мире специалист по производству спецтранспорта на базе Мерседесов: карет скорой помощи, ритуальных автомобилей и полицейских модификаций.
Skoda заполучила в свои лапы мозги, создавшие Bugatti Veyron и Audi A5. Может, в этом секрет того, что чехи обскакали Volkswagen? Раскрываем секретные Х-файлы Skoda Design.
А ведь когда-то без этого не обходилось ни одно путешествие! Трудно себе представить, что путешествуя сегодня на родстере за 750 евро-конвертируемых тысяч, у вас не будет лаптопа с мобильным интернетом или смартфона с 5-мегапиксельным и MMS-сервисом.
Как мы уже писали, банкротство General Motors – всего лишь ширма для передела собственности и влияния. Ничего на свете не вечно, и GM уже в который раз «типа обанкротилась» и буквально через пару недель «типа заново открылась». Подробности?
На семью Аньелли и внука основателя концерна Fiat Джанни Аньелли (Gianni Agnelli), в частности, неоднократно обрушивались проклятия. Из прямых наследников рода остались единицы... сын покончил с собой в 2001 году, племянник умер от рака, а внук-наркоман, как его называют, не раз гулял по улице переодетым в Клеопатру. Теперь он стал объектом обсуждения, когда купил себе голубенькую Ferrari 599 GTB Fiorano. Кстати, в это же время президент Ferrari Лука ди Монтеземоло выставил на аукцион свою личную огненно-красную спец-версию 599 GTB Fiorano Rossa Monza. У кого кризис, а кому по итальянскому барабану…
Благодаря немецкому концерну Volkswagen о маленьком, дьявольски хитром и кочевом племени туарегов узнал весь мир. В самом деле, туарегам впору было бы делать экскурсии по своим маршрутам, а Volkswagen мог бы сделать нечто вроде Touareg Trophy. Слово-то какое! Это как в анекдоте: «Это что у вас такое красивое? – Это йогурт – Йогурт? Слово-то какое красивое! Дайте две бутылки портвейну!». На самом деле Volkswagen должен две бутылки портвейну… компании Peugeot! За что? Да за Touareg!
Мало кто знает, что Cadillac – этот создатель паровоза Escalade и злючего CTS-V – еще недавно был брендом для богатых пенсионеров. Мало кто знает, что при этом технологически Cadillac был чуть ли не пионером современного автомобилестроения. И буквально единицы знают, что большинство (!) комфорт-систем придумал и реализовал именно Cadillac!
Рабы карбона и композитных материалов сегодня делают продутые в аэродинамической трубе компоненты для агрессивных обвесов. Очкастые «ботаны», сидя за компьютером, просчитывают сопротивление материалов и соединений на динамическое кручение. И только на границе с Уэльсом, в маленьком английском городке Малверн, графство Ворчестершир, начиная с 30-х годов и почти без изменений клеятся супер-кары из дерева.
Война. Это слово в его первозданном значении еще не знакомо современной молодежи, но о нем хорошо помнят ветераны. Казалось бы, что здесь такого - пришел плохой дядя кризис и попутал все карты, из-за чего наступил всемирный спад продаж автомобилей. Ничего удивительного, все вроде бы логично... НО! История всегда повторяется - с внесенными коррективами современного мироздания. И после банкротства GM, продажи Hummer, Opel и других марок, настанет новая эра… где место под солнцем придется себе завоевывать, посредством налогоплательщиков – которым предстоит пройти тернистый путь!
