Мы уже рассматривали первую десятку серийных премьер Женевского автосалона 2010 года, который открывается 2 сентября. Точнее, 2 и 3 число – это пресс-дни, когда на выставке работает пресса. Поэтому именно со 2 числа начнется вал проверенной и подтвержденной информации из Женевы. Но большинство новинок так или иначе уже просочились в сеть – с нашей скромной помощью тоже.Сегодня у нас рейтинг лучших концептов Женевы-2010. Никакого серийного проявления, только идеи – на которые был слаб Детройт-2010.

Женева обещает стать неким лакмусовым показателем – победил ли бюджетная кислотная или прогрессивно-гибридная среда. Извините за этот экскурс в курс химии средней школы, но всему автопрому придется начинать заново, с первого класса. Это, конечно, образно – но ведь идейный провал Детройта-2010 показал, что в глобальном автомотиве налицо недостаток идей. Женева готовит ответ на вопрос: на чем мы будем ездить ближайшее время – пока не закончились деньги. «ТрансМиссия» собрала первую десятку серийных новинок Женевы и выделила их аргументы – для понимания того, чего ждать от рынка в 2010 году.

Наши коллеги из авто-блога"ТопЖыр"провели первый этап анализа рынка элитных автомобилей в Украине. Учитывая выборы Президента, кризис и падение автопродаж в минувшем году, Автомобильный социальный портал "АвтоВизио"решил сравнить, сколько денег потратили отечественные олигархи на покупку новых игрушек и сколько средств ушло у простых смертных на приобретение "дешевых цацек"...

Вообще Детройтский автосалон – стартовый в каждом году – довольно своеобразный по сути. Честь европейцев и японцев игнорирует его давно и с удовольствием, поскольку основная публика, конечно, имеет американскую прописку. Отсюда направленность. То, что будут подавать аудитории масс-медиа – либо их субъективный взгляд, либо партнерские отработки. Причем последних больше. Впрочем, большое автомобильное мероприятие – всегда праздник.

Изменение законодательства неуклонно сужает поле действий для «серых» дилеров. В 2008 году неофициальному сегменту рынка был нанесен ощутимый урон, объединенными силами Госстандарта и ГАИ. Буквально несколько месяцев «серые» операторы не могли получить сертификат на автомобили, предназначенные для американского рынка. Отдельные дилеры вынуждены были даже устанавливать другую оптику, проводить перепрошивку автомобилей.

Ноябрь начался с высоких котировок на нефть. Показатели стоимости сырья держались в районе 76 долларов за баррель.

В свободное от спасения американского автопрома время председатель правления General MotorsЭдвард Уитакер любит убивать змей. У него даже разработана особая техника: нужно прижать змею палкой к земле, а потом камнем размозжить ей голову. Самое главное – действовать быстро и неожиданно. Потренировавшись на змеях, Уитакер перешел к экспериментам над немецким орлом, у которого после нынешних выборов "отросла" вторая голова. Убивать не стал, но оглушил мастерски. Теперь обе головы Германии – канцлер Ангела Меркель и вице-канцлер Гвидо Вестервелле – действуют так, как это выгодно General Motors.

Идя навстречу пожеланиям читателей, "ТрансМиссия" выкладывает самую свежую редакцию инструкцию о выявлении у водителей транспортных средств признаков опьянения. Редакция от 6 октября с указанием уровня алкоголя в крови. К слову говоря, в инструкции множество нюансов, которые могут реально защитить водителя, которого обвиняют в употреблении за рулем. Просим изучить и пользоваться.

В последнее время многие водители стали отдавать предпочтение заправке так называемым «брэндовым» бензином, причем в некотором роде это дань моде – ведь намного приятнее произносить нечто вроде «Мустанг, до полного». Уже большинство заправок крупных сетей на всей территории Украины предлагает такой именной бензин. Обычно на 3-5% дороже обычного, брэндовые бензины отличаются импортным производством и соответствием с экологиечкими нормами Евро 4 (особенно строго следят за количеством серосодержащих составляющих), с добавками антипригарных и моющих присадок.

Инициатором подорожания выступает «Укравтодор». Скудных средств, которые платят автомобилисты, не хватает для поддержания автомобильных дорог в надлежащем состоянии, говорят в компании. Лучший способ пополнить бюджет организации – повысить ставки акцизного сбора на бензин и дизтопливо. Государственная служба автомобильных дорог Украины ( «Укравтодор»), уже подготовила соответствующий законопроект. Его утверждение приведет к удорожанию 1 литра бензина в среднем на 0, 74, гривни, а дизтоплива на 0,66 гривни за 1 литр.