Чиним бампер собственноручно
Статьи

Чиним бампер собственноручно

​​Чиним бампер собственноручно

Разборки «кто виноват» впоследствии ДТП уже позади, а разбитый бампер находится у ваших ног – можно приобрести новый, а можно воссоздать старый.
Каким образом это сделать? Всё довольно просто! Прежде всего необходимо снять остатки бампера и определить материал бампера: он «пластиковый» и его нужно сварить либо он «резиновый» и его надо клеить. Так как осуществлять такого рода ремонтные работы под дождем, снегом и даже под солнцем весьма затруднительно, то необходимо иметь более-менее освещенное помещение, а также хоть какой-либо верстак.
Для сварки бампера потребуется паяльник от 40 Ватт, нож, фен, ножницы по металлу и небольших размеров точило. Первоначально надо подобрать электрод – от этого напрямую будет зависеть прочность грядущего шва. Принципиальную возможность «сварки» бампера проверяют таким образом: отрезают с какой-либо стороны небольшой кусочек родного бампера, приваривают его, а затем проверяют надежность сварки. Порой неплохо «варятся» и электроды, которые изготовлены из стареньких автомобильных решеток.
Для сваривания необходимо:
— зачистить шов от грязи, добротно пристыковать обе части, затем провести по стыку жалом разогретого паяльника, дабы в месте шва детали слегка «прихватились», а по самому шву образовалась канавка;
— изготовить треугольный в сечении электрод по форме канавки нужной длины таким образом, чтобы ребро электрода могло утопать в канавке;
— включить, а также прогреть фен до температуры 200-300 С;
— упаковать электрод в шов, потом необходимо направить на него фен и помалу перемещая фен «проварить» полностью всю канавку этого шва;
— зачистить шов с внешней стороны с помощью болгарки. Если на кое-каких участках возник «бугор», то это место нужно прогреть феном с противоположной стороны, а потом выравнять его. Данным методом убирают всяческие вздутости поверхности бампера.
Этим способом можно ремонтировать какие угодно пластиковые детали. Порой с целью упрочнения стыка либо удержания сложной формы используют металлические скобки, сделанные из проволоки, их диаметр не должен превышать 2 мм. Создать карусель Добавьте описание
Чтобы склеить бампер необходимо шило, стеклоткань, синтетическая нить, диаметр которой до 1 мм , а также свежий клей. Используют 2 вида клея: эпоксидная либо полиэфирная смола с составляющими. первоначально воссоздают саму форму бампера: стыкуют и скрепляют полностью все куски в одно целое. Для этого, применяя фен, выравнивают все поверхности, на которых имеются следы деформации, и подгоняют стыки деталей.
Далее необходимо сделать следующее:
— «продырявить» вдоль стыков на промежутке 5 мм обе детали;
— между встречными отверстиями на деталях, которые стыкуются, а также по диагонали между соседними парами отверстий нужно проделать углубления с целью утапливания нити в момент стягивании деталей;
— сделать шов: один конец нити необходимо уложить вдоль шва на первой стыкуемой детали, а второй продеть сквозь встречное отверстие на соседней детали, возвращаемся к первой детали, охватываем узлом лежащую тут нить, а затем затягиваем ее, стягивая обе детали, при пропускании нити в само отверстие. Потом по диагонали нить нужно проложить ко второму отверстию на второй детали, а далее все надо повторить до окончания шва;
— необходимо обезжирить поверхность с помощью растворителя;
— подготовить клей, а также металлические вставки усиления мест крепежа;
— затем нужно перемешать куски стеклоткани с клеем и нанести клеевую массу на сам шов, вклеить в необходимых местах усилители, потом наложить на них цельные куски стеклоткани, которые должны быть пропитаны клеем. Сперва осуществляют работу на внутренней стороне, а потом, впоследствии легенького просыхания, на внешней.

Период сушки обязан составлять не меньше 15 часов.
После того, как клей высох, нужно зачистить бампер, устранить неровности, отшлифовать, а также проделать малярные работы. Создать карусель Добавьте описание

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *