Что нужно знать о полировке и восстановлении лакокрасочного покрытия автомобиля

216

полировке

На автомойках предлагают восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля или его обработку с целью повышения защитных свойств. Если неправильно выполнить эти процедуры, можно нанести автомобилю больше урон, чем пользу.

«Подводные камни» косметических процедур

  1. Восстановление ЛКП. Полировальной машиной снимают тонкий верхний слой краски. Затем авто покрывают слоем защитной пасты. Во время этой процедуры очень высок риск повредить краску.
  2. Полировка кузова защитным воском. Такое мероприятие не защитит от ржавчины, поскольку она появляется с внутренней стороны ЛКП. Воск не предотвратит появление сколов и царапин, с которых в будущем начнётся коррозия. Воск воспрепятствует только быстрому осыпанию краски с повреждённых участков. При полировке перегреваются панели кузова, что повышает риск их деформации. Воск же не спасёт краску от песка и камней. Напротив, в толще этого вещества скапливается грязь и микрокапли воды, которые стимулируют развитие ржавчины.

Во время мойки авто и косметических процедур сведите к минимуму механический контакт с кузовом. Если вы всё же решили обработать или восстановить кузов, доверьте работу только квалифицированным специалистам — в первом встречном СТО вряд ли сделают работу качественно.