Какие метаморфозы происходят с Tesla Model X в сорокаградусный мороз

279

Медиаблогер из Казахстана Санжар Мустафин испытал Tesla Model X на сильном морозе. Почти все системы работали нормально, но отклонения всё же появились.

Что не так с «Теслой» на морозе

  • Запас хода уменьшился на 20%.
  • Пневматическая подвеска становится жёсткой.
  • Перестают открываться задние двери типа «крылья птицы».

Владельцы Tesla обнаруживают всё больше проблем при эксплуатации этих электрокаров.

-42 С*! Ожидаемо, предсказуемо, но надежда была))) Проверено: после 35 градусов хитровыдуманные двери-крылья у Tesla Modex X, не работают абсолютно! При этом остальной функционал электромобиля (включая передние двери) в полном здравии. Да, подвеска становится ощутимо жёстче, батарея держит заряд процентов на 15-20 меньше (но держит!); начало движения после нескольких часов на морозе по звуку напоминает процесс сбрасывания ледяных оков… Но! Она реально нагревается за минуту (как фен или утюг), что шикарно сказывается на климате в салоне; рекуперация (это когда машина самозаряжается при инерционном движении) обеспечивает уверенное и безопасное ощущение на ледяных дорогах, так как этот процесс позволяет плавно сбрасывать скорость без участия педали тормоза; чувствительные и визуализированные датчики по всему периметру позволяют эффективней ощущать габариты автомобиля, даже когда сильно обледенели окна и камеры… В общем и целом единственный реальный недостаток в морозы — механизм открывания дверей, особенно задних! Конечно после «танцев с бубном» и они способны открыться, но думаю @elonmusk задумывал это сценарий несколько иначе… Ну и невероятным светоиллюминационным праздничным режимом #modelXmas, с размахиваем «крыльями» и динамической светомузыкой всеми оптическими элементами машины, особо не погарцуешь…🙈😂😂😂 #Tesla #ModelX #P100D #ШапкаВМашине!!!

Posted by Sanzhar Mustafin on Monday, 22 January 2018