Модели Volkswagen обзаведутся смещённо-рядным турбомотором

75

Первой смещённо-рядный силовой агрегат применила Lancia, которая по 1976 год выпускала V-образные двигатели. Технологию унаследовал Volkswagen в начале девяностых. Немцы придумали мотор VR6 2.8 с 15-градусным углом развала. Директор производственной части компании сообщил, что специалисты компании разрабатывают рядно-смещённый двигатель последнего поколения, которым будут оснащаться большие машины.

Первые модели с рядно-смещённым двигателем

  • Volkswagen Passat B3.
  • Volkswagen Corrado.

Инженеры «Фольксваген» работают над 6-цилиндровым силовым агрегатом ёмкостью 3 л. Он будет изготовлен на основе V6 2.5, который устанавливался на Volkswagen Teramont, предназначенный для Китая. VR6 3.0 получит прямой впрыск топлива и турбированный компрессор, форсировка будет иметь несколько вариаций.

По неподтверждённым данным, двигателем оснастят пятидверный Volkswagen Arteon R. Топовая комплектация самой красивой модели немецкого концерна будет иметь 400 «лошадок», полный привод и спортивный дизайн. Это на порядок больше, чем у самого быстрого на сегодняшний день автомобиля от «Фольксваген» — Arteon.