Троллейбус «Белкоммунмаша» празднует юбилей

51

«Белкоммунмаша»

Белорусский троллейбус «Сябар» отметил 18-летие. Это не только самый популярный низкопольный троллейбус страны-соседа, но и мира. История низкопольного «рогатого» начинается в 2 000 году. Тогда была изготовлена одиночная версия, которая была продана в Ригу. В Минске первый низкопольный троллейбус появился в 2004 году — тогда это было экзотикой. С этого момента высокопольные машины стали вымирать, а им на смену пришла 321 модель «Белкоммунмаша».

Модификации

  • «Сябар» получил версию 1500 — с круглой линзовой оптикой и необычным внешним оформлением.
  • 10 лет назад на выставке «Комтранс» представлен рестайлинговый вариант, за которым и привязалось название «Сябар». Эта модификация выглядит свежо даже сейчас. Модель разошлась большим тиражом во множество городов стран бывшего СССР.
  • В линейке троллейбусов этой марки есть и модели с увеличенным автономным ходом. Внешне они немного отличаются от классической модели.
  • В 2016 году троллейбус претерпел очередные коренные изменения в дизайне. Отличительная особенность этой модели — замена блок-фар на точечные линзы. Первые партии ушли в Краматорск и Москву.
  • Самая свежая модификация — это модель 2016 года, которой вернули привычные блок-фары.

«Сябар» хотели собирать на Черниговском автозаводе. Был выпущен один опытный образец, но проект не нашёл продолжения. Некоторое время троллейбусы «Белкоммунмаша» выпускались под брендом Stadler — компании, которая выпускает поезда. Позже «рогатым» вернули их родное название. Модель 321 — бестселлер «Белкоммунмаша». За 18 лет она совершенствовалась. По всей видимости, её ждёт ещё много знаменательных событий.