В Киеве намечено развитие городской электрички

208

городской электрички

Городская электричка работает в столице с 2009 года. В рамках проекта действует 12 электропоездов. В будние курсирует 11 составов, в выходные — 6. Одна электричка способна в день перевезти 50 тысяч человек. Однако сейчас все поезда вместе взятые перевозят всего 20 тысяч человек. Меньший показатель только у фуникулёра. Власти города хотят использовать городскую электричку эффективней, более органично интегрировав её в транспортную инфраструктуру города.

Что изменится?

Подвижной состав городской электрички изношенный — большинство электропоездов изготовлены в 70-х годах минувшего столетия. Однако ни закупать новые поезда, ни реконструировать старые не планируется. Вместо этого ожидается внедрить систему Tram train. Если последняя будет экономически выгодной, она полностью заменит привычные электропоезда. Наиболее перспективное направление развития электрички — от Троещины до улицы Цветаевой.

В чём проблемы

  • Городская электричка запускалась в качестве вспомогательного транспорта во время строительства Подольско-Воскресенского путепровода.
  • Развитие новых маршрутов не предусмотрено генеральным планом Киева, что усложняет воплощение идеи.

Три года назад развитие городской электрички оценивали в 2 миллиарда гривен. При правильной реализации проекта электропоезда уже через два года могут перевозить до 250 тысяч человек в день, а при объединении с системой Tram train — до 1 миллиона.