Зима — самое время проверить оптику

177

Яркость фар уменьшается постепенно — если регулярно пользоваться автомобилем, это невозможно заметить. Зима — самое время испытать оптику. Плохое освещение, туман и снег заставляют водителя задуматься о покупке ламп с повышенной светоотдачей.

Проверка яркости фар

Потускневший свет говорит о скрытых проблемах с автомобилем. Чаще всего это происходит из-за окисления контактов и падения напряжения. Еще одна причина — помутнение пластика фары. Все эти проблемы легко устраняются: контакты зачищаются, пластиковые колпаки полируются. Однако в случае использования ламп без ультрафиолетового фильтра пластик помутнеет в своей толще, и после этого никакая шлифовка не поможет.

Мощность светового потока автофар проверяется на любом солидном СТО. При первом подозрении потускнения ламп стоит заехать на техобслуживание — как минимум там откорректируют лучи. Хуже обстоят дела, если постарели или повредились рефлекторы. В таком случае придётся менять всю фару.

Разбираемся с ближним светом

Зимой использование ближнего света сопряжено с дополнительными тратами:

  • Согласно правилам водитель должен включать ближний свет за пределами населенных пунктов. Многие забывают это делать, за что и получают штраф.
  • Зимой световой день короткий, поэтому автолампы быстрей вырабатывают свой ресурс.
  • Включённые длительное время фары быстро разряжают аккумулятор, поэтому его дополнительно подзаряжают от сети.

Лампы накаливания ближнего света суммарно потребляют 100 Вт — эту цифру генератор не всегда может компенсировать на холостом ходу или при большом количестве включённых приборов. Проблему решает установка светодиодных ходовых огней — они заменяют дневной свет и устанавливаются на современных машинах. Старые автомобили придётся доукомплектовывать ими вручную.

В магазинах продаётся много LED-ламп, но предпочтение стоит отдавать тем, что соответствуют ЕЭК ООН № 48. От китайских аналогов они отличаются долговечностью и безопасностью. Philips DayLight 9 служат на протяжении всей жизни автомобиля, потребляют меньше электроэнергии и выдают качественный свет. Philips DayLight Guide можно самостоятельно прикрепить к бамперу или решётке радиатора не имея специальных слесарных навыков.

Габаритные огни и прочее освещение

Передние и задние габаритные огни, а также противотуманные фары тоже нуждаются в проверке. С водительского места эти огни незаметны, поэтому диагностировать перегоревшие элементы непросто. Зимой попасть в аварию из-за перегоревших габаритов особенно обидно. Также не забудьте про освещение номерного знака. В современных машинах о перегоревших лампах сообщит бортовой компьютер, а вот на старой и более простой технике такой возможности нет, поэтому проверять оптику придётся самому.